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动感设计的外形
早在年初被誉为“车坛风向标”的日内瓦车展上，欧洲福特就通过第三代蒙迪欧全系车型的集体展示，像世人预示着其大型汽车系列正在以一种引人注目的全新理念进行彻底的改造。作为首款完整体现了福特欧洲最新“动感设计”理念的量产车，第三代福特蒙迪欧通过充满活力、引人注目的造型，诠释出福特的动感设计形式语言，标志着福特在设计和技术方面发生的跃变。
动感设计的精髓在于能量的诠释，通过各种线条和曲面的造型，将汽车所蕴藏的动能和爆发力充分传达，在行云流水之间散发出逼人的磅礴气势，让车辆即使在静止的状态中也像在疾风中行使一般。在这样的设计思路下，第三代福特蒙迪欧的外形饱满圆润，车身整体呈流线型，腰线和肩线棱角分明，充满了活力与动感，又不失大气与尊贵。
从前面看，第三代福特蒙迪欧车头造型饱满圆润，梯形上、下双镀铬进气格栅尤为显眼。这种独特的前脸是动感设计要素之一，彰显了卓尔不群的气势与品质，也体现了全新福特欧洲车型的家族特征；高照射强度的刀锋式前大灯和具有极强穿透力的投射式雾灯在保证行车安全的同时增强了前脸的表现力。
从侧面看，前低后高的车身和上扬的腰线营造出蓄势待发的力量感，流畅的车顶曲线保证了充足的头部空间，同时带来了绝佳的空气动力特性。外扩的轮拱以富有肌肉感的造型暗示了积蓄的力量，以动感的语言彰显了车辆强大的驾驶性能。
造型时尚、宽厚浑实的车尾、高亮度的LED灯组、双镀铬排气管不仅保证了行驶中的稳定性和安全性，而且动感十足、充满活力，给人带来了强烈的视觉冲击。
·更合理空间布局是一大突破
驾驶员将享用“座舱”式的驾驶位置，因为更高的腰线和贯通式中央控制台合在一起增强了前排乘客受关爱的感觉。再者，全新蒙迪欧要比他的竞争对手大上那么一圈，轴距增长了96毫米（轴距达到2850mm，达到了宝马5系以及奔驰C级的轴距级别），而总长和宽度也分别增加了47毫米和120毫米，前座的腿部空间和肩部空间都有很大的提升，分别增加了24毫米和52毫米。8向电动可调式运动座椅，使驾驶员可以对向前/向后、座椅高度、坐垫角度和椅背角度进行单独调整。B柱上的后排通风口首次被设计在蒙迪欧车型中，大大改善了后排乘客的乘坐舒适性。尽管如此，设计师还是没有忘记满足人们对大后备空间的追求，比老款足足多出45升的容量。
·分区控制空调系统 制冷效果令人满意
把空调放在如此靠前，和目前反常的酷热天气有关，汽车制冷的效果的确是大家所最关注的一项，全新蒙迪欧制冷效果令人满意，分区控制空调系统让前后都能很好地享受夏日的清凉。
·噪音表现出乎意料 媲美更高级别车型
高速直线的奔驰，让笔者对于新蒙迪欧的隔音有着进一步的体验。一开始我们本以为福特仅仅对怠转时的表现进行最佳化。但是在不断将转速拉高后，蒙迪欧的表现出乎意料。流畅而活泼的发动机转速拉升，仅能从造型优美的转速表上以及外围不断流逝的景物中查觉。发动机噪音的表现出乎意料的出色。不仅发动机的噪音上，新一代蒙迪欧在底盘噪音与风切噪音的表现上，同样令人惊艳。与比蒙迪欧高一级别的豪华车相比都不会逊色。
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