超高强度的钢材：
全新的神行者2代在构建囚笼式车身时全部采用了超高强度的钢材。双相钢常因其出众的弹性而需要特殊冲压工艺处理，神行者2代的前挡风玻璃立柱和底部侧梁等关键部件就采用了这种材料。由此造就了神行者2代安全、轻质、高效的一流车身，为其良好的驾乘舒适性和操控性打下了基础。
车轮：
全新的神行者2代采用了大量重要的安全系统和技术。所有车轮均采用大型碟式刹车，前轮更采用反向通气技术提高了在剧烈刹车时的热稳定性。反向通气是指冷空气从车轮外部被吸入刹车碟的中央，然后从车轮边缘排出，这样可帮助神行者2代实现堪与紧凑型运动轿车媲美的制动性能。电子中央耦合器会不断根据行驶条件的变化瞬间进行调整，从而实现更大的牵引力和更出色的省油性能。空闲时进行预加载可减少静止启动时的车轮打滑现象；车辆移动过程中检测到牵引力损失时它还可以瞬间启动。
制动系统：
全新的神行者2代配置了大量复杂先进的稳定性控制系统，所有系统均为标准配置。
EBA 紧急制动强度辅助系统。可在紧急制动时增加也压力，可缩短制动距离达15%
ETC 电子牵引力控制系统。可检测到车轮打滑，并通过制动系统将车轮打滑降到最低。
CBC 转弯制动辅助控制系统。增强转弯制动时的车尾稳定性。
DSC 车身动态稳定控制系统。可纠正转向过度或转向不足；与发动机和制动器一起协作，帮助维持车身稳定。
RSC 侧倾稳定性控制系统。检测关键级别的侧倾，并通过制动增大转弯半径，帮助减小发生侧倾的可能性。
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